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什么是重合閘后加速? 為什么采取同期重合時(shí)不用后加速?

更新時(shí)間:2023.07.07     作者:管理員      瀏覽次數(shù):96

   

當(dāng)線路發(fā)生故障后,保護(hù)將有選擇性的動(dòng)作切除故障。隨即重合閘進(jìn)行一次重合恢復(fù)供電。若重合于永久性故障上,保護(hù)裝置將不帶時(shí)限加速動(dòng)作斷開斷路器,這種跳閘方式稱為重合閘后加速。

   同期重合是當(dāng)線路對端無壓重合成功,線路帶電后進(jìn)行的。此時(shí),斷路器兩側(cè)電源的相角差若在允許范圍,重合閘將啟動(dòng)并合閘。因此采用同期重合閘再投后加速裝置就沒有意義了。另外,同期重合后出現(xiàn)沖擊或振蕩,阻抗保護(hù)第三段 (即啟動(dòng)元件)將動(dòng)作 (無振蕩閉鎖),并經(jīng)加速回路跳閘,也是我們不希望的,因此采用同期重合時(shí),不再投入后加速。
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